九巴MT起薪1.9萬 升Manager月入7萬


SJ前言:對九龍人而言,九巴就日日搭。但有無諗過入九巴,除左做巴士司機,仲可以做MT?今次由過來人介紹九巴的MT Programme。至於人工,如果上到M,完全唔失禮Wor!

 

22歲的蕭愷希(Kelvin)剛於理工大學工業及系統工程學系畢業,7月中成為九巴的管理培訓生(MT),被安排到法務部學習理賠索償等法律流程。(黃建輝攝)

22歲的蕭愷希(Kelvin)剛於理工大學工業及系統工程學系畢業,7月中成為九巴的管理培訓生(MT),被安排到法務部學習理賠索償等法律流程。(黃建輝攝)

九龍巴士聘請管理培訓生(Management Trainee,MT),希望尋找有潛力的新血接班。MT起薪點為1.9萬至2萬元,將於11月截止申請,預計最快明年3月發出聘書。

九巴為有意投身公共運輸業的大學畢業生提供領導及管理培訓。預計今年將會聘請5至10名MT,起薪點為1.9萬,每年將按通脹再作微調。表現優秀者完成3年培訓後,有機會擢升至助理經理,月薪為2.5萬至3.5萬元。


管理培訓生(MT)晉升階梯

  • 管理培訓生(月薪1.9萬至2萬元)
  • 助理經理(月薪2.5萬至3.5萬元)
  • 經理(月薪5萬至7萬元)

面試過4關 明年3月出聘書

去年九龍巴士首次招聘5名管理培訓生(MT),被分派到法務部、商務部及公關部培訓。

MT競爭一向激烈,要突圍而出並非易事。九巴會於9月中至11月接受申請。先經過第一輪筆試,遞交申請表時需連同一篇文章繳交;其後於網上進行性格傾向及數學測試;1月將進行個案分析、小組角色扮演及面試。預計3月初公布結果,6月或7月開始培訓。

九巴企業策劃及業務發展總經理蘇偉基,冀新一代管理培訓生為公司添加活力及新元素。(黃建輝攝)

九巴企業策劃及業務發展總經理蘇偉基,冀新一代管理培訓生為公司添加活力及新元素。(黃建輝攝)

九巴企業策劃及業務發展總經理蘇偉基透露,注重考生的性格及溝通技巧。個案分析、小組扮演一般圍繞與業務有關的事件。如在新社區安排新交通服務;在社區加開港鐵後,如何重組巴士路綫等。這些均需要應徵者臨場發揮。面試則由蘇偉基與部門主管一同進行。

蘇偉基強調,對應徵者的學科背景沒有太大限制,

外界以為九巴只是一間運輸公司,但其實涉獵不同專業範疇,包括法務、車務、工程、會計、公關、社區關係等。其中車務、商務及財務則屬三大部門。

首年三個月輪換部門

MT於培訓首年,會按個人興趣及發展範疇,被派遣至各個部門,約三個月輪換一次。第二年開始可選擇一個部門專注發展,期間可換崗位,如車務部可先選擇營運,後負責策劃。

初上班的首星期,九巴會提供入門課程,讓MT熟習環境,如邀請各部門主管講解交通路綫規劃及團隊訓練,掌握行業的基本認知。然後由部門主管安排工作。



九巴重視外展工作,讓MT設計活動與大眾互動,了解需求。(受訪者提供)

九巴重視外展工作,讓MT設計活動與大眾互動,了解需求。(受訪者提供)

辦公室工作外展雙軌進行

蘇偉基會加重培訓MT的溝通能力,提供與人接觸的外展活動,讓辦公室及外展工作雙軌進行,

MT親自落區接觸眾群,要更貼地,而非只從事桌面上的呆板機械式文書工作」亦會利用年輕人強項設計活動。

如讓MT策劃上月舉行的「紅巴」體驗日,安排新型紅巴行駛1A路綫,滿足一眾巴士迷。參與社交平台短片拍攝等,

我讓MT拍攝一條有關龍運巴士暑假優惠推廣短片。主角就是他們。拍攝不用很專業,用電話就可以了。故事由他們設計,非常投入。

只是組織活動不夠完全「貼地」,蘇偉基會安排MT離開工作崗位接觸乘客,如到電話熱綫中心處理投訴;到巴士站做站務助理;化身客戶聯絡小組,落區作意見調查。有興趣的甚至可嘗試做兼職車長。

面試非單向 看重性格及溝通技巧,要真誠及勇敢問問題,不要抄襲。

若有親屬在九巴工作,蘇偉基笑言評選時不會額外加分,但有助考生更了解公司運作,相信對面試或有優勢。他建議應徵者需有充足準備。

原文轉自Topick,SJ獲授權轉載。

 

SJ結語

想做MT,又想有得楂巴士的同學仔 (有無人先想開巴士先?),要密切留意同快手報啦!

 


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