SJ前言：係呢個高度競爭的年代，大部分人從中學開始補習，參與各種各樣課外活動，直到DSE那兩年更加係盡地一搏，神風敢死式地日溫夜溫操Pastpaper。到入左大學，以為係自由的開始，卻發現又要讀書靚Grade畢業，又要上莊做Intern執靚CV，其實比以前更加忙。
有一種人，他們從小到大都很上進，主要壓力其實來自其本人：唔一定係為錢，咩將來買得起法拉利果種，而係天生有種想做得更加好的渴求，每樣野都力爭上游。呢種人，固然更大可能成為將來的人生勝利組，月入10萬不愁衣食。
但其實，沿途錯過的景色，往往也不少。其中一樣，就係踏上一段瘋狂的無盡旅途。
例如以下的香港80後阿翔，人如其名翱翔天際，志在四方，竟然夠膽從香港出發踩單車8個月，直踩到非洲。呢種男人的浪漫，其實好多人都有過，但真正好似阿翔咁付諸實行的，相信無幾多個。
SJ奉勸大學未畢業的讀者，假如本身有意來一次人生的瘋狂旅途，可能係歐洲流浪幾個月，或係同幾個好友係美國Road trip一個月，從西岸的加州，經過中部沙漠與荒野，叢林與小鎮，一直開到東岸的紐約，最好係大學畢業前要試一次。
當然，命運有時好難取捨，當你手握Goldman Sachs 的 Summer Analyst 的Offer，你還會決定去Roadtrip嗎？ 呢個的確要自己衡量。但更多時候，其實根本唔係Goldman intern，而係一的19公司的所謂intern，實際上係一年一度有機會找幾個cheap labour幫手做下Admin野之類。 呢個抉擇，其實顯而易見。
尤其考慮到，畢業後，可能10年內都再無可能一走就走1個月以上 (Garden leave / 裸辭唔係個個都得)，更加要好好把握大學時代的暑假。
以下講講翔兄故事，原文來自Topick，StealJobs獲授權轉載：
去旅行可以搭飛機、搭郵輪、搭火車，80後香港小子鄭翎軒（阿翔）卻選擇踩單車去追逐夢想，他去年5月在香港出發，踩單車前往非洲，8個多月來途經10個國家，現在踩到地中海小島國塞浦路斯。
曾經隻身走過東歐、西歐、夏威夷、摩洛哥、西撒哈拉沙漠，更曾獲《Lonely Planet》中文版聘任為作者，前往日本北海道和台灣為Lonely Planet作調研工作，阿翔的「世界旅圖」多姿多彩，他的夢想卻從未冷卻。
阿翔分享，那時候常常看着世界地圖，心想：「既然有這麼大的一片土地是相連的，為甚麼每次旅行都要坐飛機？」經過一年多的構思，他下定決心開展橫越歐亞大陸的單車旅行，他形容這個旅行，「是我欠自己的一次，為了夢想不顧一切的一次。」
不飛之旅之始
由香港出發踩單車的計劃，是從中國，經中亞、哈薩克、吉爾吉斯、烏茲別克、阿塞拜疆、亞美尼亞、格魯吉亞、土耳其、埃及，再經非洲的埃塞俄比亞﹑坦桑尼亞，並以南非的好望角為終點。
要實現夢想，豈能說走便走。出發前，他進行地獄式體能訓練，增強體力，並做好旅途各種準備，到香港衛生署的旅遊健康中心打黃熱病針。由於中亞和非洲等地氣溫酷熱，他帶備了耐臭及較為快乾的衣服、水和紫外光消毒的水壺，亦帶備修理單車的工具和帳蓬。
【延伸閱讀】由紅磡搭火車去巴黎 人生要傻一次的旅行
走過絲路之旅
阿翔去年5月出發，每日在網誌記錄下自己走過沙漠、平原的旅程。去年8月，他走過甘肅至新疆的「河西走廊」，由於沙多風大，補給點少，騎行相當吃力，
在接近40度的高溫下頂着大逆風，體力消耗得甚快，是多月來最大挑戰的路段之一，也讓我輕嘗到古人遠征的艱苦。
親身走過沙漠，更加體驗沿途風光的珍貴。
Credit: Shotravel
河西走廊(相片來源：shotravel.com)
阿翔形容，大漠之旅最精彩的莫過於藏在大漠中的佛教藝術，由人工池中的天梯山石窟、到天水的麥積山石窟和鼎鼎大名的敦煌莫高窟。這些因遠離戰火連連的城市而將隋唐以來的佛教藝術珍寶保存了下來。他指，
“尤其以莫高窟最震撼，沒想過能如此近距離欣賞千多年歷史的佛像和壁畫，不枉我千里迢迢走這一趟。”
(相片來源：shotravel.com)
他離開中國進入中亞後，亦體驗到風土以外的人情。在哈薩克和吉爾吉斯的野外仍是牧民的天下，而隻身上路的阿翔在路上亦不寂寞孤單，多次獲邀住進當地人的家，體驗到中亞人的熱情好客。他說，
“路上都可以識朋友，有時甚至喺人地主動識我。”
他之後到烏茲別克再次進入沙漠，當中仍保存有幾個絲路古城──撒馬爾罕、Bakhara和Khiva。
阿翔完成中亞後已是10月，因即將進入冬季，他選擇了走捷徑，坐船過里海往高加索。
已行過萬里路
單車之旅當然行之不易，在去年十二月時，阿翔在離開格魯吉亞後，進入土耳其黑海海旁的路段，就有一段驚險的經歷。
當時的惡劣天氣，不是雨就是雪，更會突然落冰雹。致使道路滿地泥水，阿翔往往要花很多時間清潔保養單車和其他裝備，幾天就要大洗一次車，隔天又弄得超髒，身心都甚疲累。有時甚至因塌方等問題需要繞道。
在他經過由Sinop向西約100公里，有一大段路離開海岸繞到內陸的山路，中途有一個分岔路。但其中一條路因山泥傾瀉，只能選擇那一條泥沼的路。
(相片來源：shotravel.com)
但他走了幾步，就已發現不妥，他在網誌記錄下當時的情況，
雙腳越來越難抬起來，單車更深深陷在泥濘裡，半步也推不動。努力了近十分鐘，滿頭大汗、滿面泥巴，但竟然完全無法移動，我就這樣被困在泥沼裡。
因道路封閉，這條路基本上沒有車，到處叫天不應、叫地不聞，還有約兩小時就天黑，氣溫會降至零度以下，若不求救我會在這裡活活冷死。
但那時幸好有一輛車駛來，他們下來查看山泥時，並發現了求救的阿翔。他指「當時男司機看見我，不顧雙腳被泥漿弄髒，趕緊走到我身旁。」
(相片來源：shotravel.com)
最終都總算有驚無險，被救出的阿翔攤軟在路上，並請他們幫他電召的士，前往最近的城鎮去。
他今年一月到達土耳其最大城市伊斯坦堡，也是旅程最西的一站。除了驚險，辛苦亦不少。阿翔指入冬後天氣不穩定，單車之旅格外辛苦，仲要晚晚洗車。他亦形容自己消瘦不少。但再辛苦也好，他說他的宗旨是：
“條路自己揀，仆街，我照喊，但喊完我會堅持繼續行。”
現時他已走過約1.1萬公里的路，並抵達旅程第10個國家──塞浦路斯，預計會在今年11月到達南非。
有人質疑他為夢想不顧一切，並質疑旅行不能當飯食，阿翔淡然地回應：「旅行可以係夢想！」
SJ結語
簡直係《任我行》的寫照，SJ遙距為阿翔集氣！
Btw. 陶傑當年有篇文 《浪遊》，講年輕人暑假去歐洲流浪，寫得好正好有Feel，可以一讀：
夏天到了，一些自認為很有上進心的年輕人，會不屑於在漫畫節買刀換劍，而仍嚮往一個人揹背囊遊歐洲的那一份瀟灑。
揹背囊浪遊，是屬於八十年代的情懷。那時候經濟好，社會有活力，香港真正地融入了國際社會，香港的下一代感到有需要走向世界。
其實，揹背囊遊世界並不是遊萬里路增廣見聞，更重要的是學會享受寂寞。一個人遊歐洲，是很寂寞很寂寞的－－在羅馬火車站的長凳上露宿，在威尼斯聖馬可廣場一個人餵白鴿，在倫敦特拉法加廣場的國家畫廊瀏覽文藝復興和印象生物主義的燦爛，在布拉格的查理橋聽捷克大學生的吉他夜奏。一個人浪遊歐洲，在你的背囊裡，只有幾張地圖，一瓶礦泉水，幾件Ｔ恤，一個睡袋，一冊米蘭昆德拉或聶魯達詩集的英譯本，以及一疊還未決定寄給誰的明信片。
一個人遊歐洲，對於男孩子，是上學之前的一場思想割禮，對於女孩子，是失戀之後的一場心傷治療。因為你年輕，你完全開放，你的胸襟和你的身體都完全地 Available。你在青年旅舍的碌架床邊遇到一個捲紙煙的法國哲學家。你們徹夜不眠不休地從高達的電影談到老莊的蝴蝶；你在博物館裡遇到一個在油畫架面前臨著拉斐然的日本少女畫家，她的修養令你感到自己的貧乏而汗顏，暗暗立定決心要多閱讀藝術史；在去斯得哥爾摩的火車上，你邂逅一個年輕的神父，他碧藍的瞳孔映著車廂外的湖光山色，令你在那一夜間幾乎失身於上帝。一個人遊歐洲，會令你體會人在旅途時的寂寞，那種寂寞帶著浪漫的厚度，而且有著甜甜的味覺。
昨夜西風凋碧樹，怎樣才學會成熟？不止是獨上高樓，更要踏盡天涯路。只有一個人在伊斯坦堡的舊街上聆聽過滿山清真寺的晚禱，看過一艘舊輪船在博斯普魯斯海峽滿載著夕陽的煙霞緩緩地駛向地中海的滄茫，才會欣賞生命中不能承受的寂寞那麼輕。
回來已後，你會對漫畫節的人潮視而不見，對朋友卡拉ＯＫ的約會淡然婉辭，開始覺得與住在屋村的父母談話貧乏無味，覺得你一度崇敬的中七班主任其實很老土，你已經長大了，這是你把一個暑假裝在背囊之後的真正收穫。
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