見習行政人員(Management Trainee)是近年大學畢業生的理想工作，香港機場管理局的見習行政人員培訓計劃向來競爭激烈，去年收到約4,000份申請。機管局現正接受新一年的MT申請，於12月4日截止，於來年5月完成遴選，預計聘請10多名MT，月薪大約為2萬元以上。
面試切忌搶發言
要獲得機管局的MT聘書，申請人需符合學歷條件，申請人需為應屆或工作經驗少三年的大學畢業生，不限主修科。MT計劃設有4關的遴選程序，包括自我介紹、測試(能力傾向、寫作等)、小組討論、最後面試。今年的遴選過程當中，會於第三輪甄選階段新增Coffee section環節，安排申請人與過往的MT見面，以小組形式分享，亦於最終面試前設有現場考察，幫助申請人更了解MT的職務及工作文化。
機管局組織發展及人才管理總經理潘小紅(Queena)透露，遴選包括有小組任務(Task)及一對多面試(Panel Interview)，由資深的管理層面試。
要脫穎而出，Queena指最重要是申請人能夠表現出對航空業的熱誠及興趣，了解機場的發展動向等，申請人亦可透過分享過往的大學生活，展示出自己對工作的熱誠和能力。於小組面試時要展示出溝通合作能力及獨立思維，切忌於太過表現自己搶發言。另外，由於MT入職後要與不同人士溝通，所以對申請人的語言能力有要求，要有良好及清晰的語言表達能力。
Queena補充，面試時應保持輕鬆、自信的態度，例如在自我介紹時切忌準備「太過充足」似背書，亦要注重笑容。臨場應變能力亦是面試官會留意的地方。另外要注重基本的面試禮儀，例如衣著、守時。
機管局組織發展及人才管理總經理潘小紅分享，面試時不應過分緊張，要表現出自信和對行業的熱誠。(陳偉能 攝)
實習生表現出色可獲邀申請MT
今年MT計劃首次連繫機管局的實習生計劃，Queena表示，於6至8星期的實習計劃中有表現突出的實習生，可獲邀申請成為MT。但實習生投考MT計劃會否有「著數」？Queena指實習生的優勢在於對機場管理及運作有一定的了解，以及於行內建立起人脈網絡，但並不會因此而作優先考慮，仍要視乎申請人的面試表現而決定。
獲聘後MT將會接受為期3年的培訓，完成首2個月的迎新培訓後，會於機場營運、商業、企業發展3大部門輪調崗位，完成一連串的項目計劃和任務，有需要時會輪班工作。為了令新入職的MT更容易融入工作環境，設有同伴(Buddy)與師友(Mentor)制度，由部門資深同事為MT提供支援及幫助。一眾MT將會定期與人力資源部門見面，分享工作的近況及了解其他部門的MT工作。
完成3年培訓的MT，如培訓期間的表現合乎機管局的要求與期望，可晉升為助理經理，期後表個人能力可晉升至經理或高級經理級職位。
Queena表示MT的入職薪酬具市場競爭力，與其他大型企業的薪酬相若，月薪大約為2萬元以上。
留意機場發展計劃有助突圍
於港大文學院畢業，曾任機管局實習生的梁嘉俊(John)於去年入職成為MT，他曾調配至飛行區運作部及機場規劃部工作，認為最難忘的工作體驗是當飛機引領員，試過天寒地凍的天氣之下，站在停機坪上高舉指示牌，引領飛機停泊在指定的位置上。
他以過來人身份分享面試貼士，在面試時遇上不熟悉的問題，最重要是隨機應變，以突出個人長處及對航空業的了解令面試官留下深刻印象。
兩位現任MT梁嘉俊(左)及陳紀妍(右)均表示，面試前要多留意航空勒的發展動向，令考官知道申請人面試前有準備。(陳偉能 攝)
另一位曾於機管局及航空公司實習的陳紀妍(Charlie)於今年7月入職MT，畢業於中文大學酒店管理學系的她現於飛行區運作部工作。面試時她認為申請人應對自己的背景資歷非常了解，以自己過往的工作、校內經驗說明如何裝備自己成適合的人選。
另外，可留意各地機場的優缺點與香港機場作比較，亦可了解施政報告中航空業的發展，把對航空業的熱誠表現予面試官知道。
原文轉載自Topick，SJ獲授權轉載。
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