SJ前言：老老實實，男人心底裡難免都有幾個 “男人的浪漫” 式的夢想職業，其中比較熱門的，除左做港產片式的飛虎隊 （或荷里活式的FBI 特警），就係做Pilot飛機師。
做飛機師有幾樣野真係好正：
1. 飛來飛去 – 愛自由，中意周圍走的人Fit晒 （雖然飛去邊並不一定由你選擇，但起碼唔使成日留在香港）
2. 相對返工時間短，因為有法例對航空人員的工時保障，確保唔會過勞工作。
3. 人工高，安穩晉升前景 （詳見SJ的Job Review：DragonAir 港龍航空Cadet Pilot 收入），只要將消費控制在合理水平 (唔好話要買法拉利，住山頂豪宅之類)，下半世基本上唔使為錢擔憂。
4. 對於那些讀緊書已經沉迷Flight Simulator的飛行愛好者而言，可以寓工作於娛樂，人生一大樂事。
其中，尤其以最後一點最吸引。大部分寫字樓工的人，都有星期一恐懼症，年初四恐懼症等。
試想像下，如果你份工，人工又好，而且你係會熱切期盼下次返工 （下次飛），係幾咁美好的一件事。
SJ與行內人士傾過，他們表示其實有唔少人都係接近30歲先入行，以飛機師為Second Career。講下講下，都有衝動立即辭工報考飛機師的Cadet Pilot Programme。不過，in all seriousness, 唔係每個人都適合做飛機師。
以下文章獲授權轉載自Topick，講講入“因航” 做Cadet的基本條件以及面試過程：
電視劇《衝上雲霄》掀起機師熱，要實現飛行夢想，非遙不可及。國泰航空現正推出「Cadet Pilot Programme」招聘見習機師，為一眾有意投身飛機師行業的人士提供專業培訓機會。有國泰機師表示，經國泰培訓後取錄為二副機長，起薪約3.6萬元，連其他津貼約月入5萬元；一般而言，30歲可晉升至初級副機長，或副機長，其薪金連津貼約7萬元或以上。
根據國泰網頁，「見習機師計劃」基本要求如下：
- 年滿18歲
- 身高1.6米或以上
- 能操寫流利英語
- 體格良好
- 符合下列學歷要求：香港中學會考5科合格，當中包括數學和物理；香港高級程度會考兩科合格(理科者優先考慮)或於海外所獲取的同等學歷或大學或註冊專上學院所頒發的學位或文憑。
國泰會將學員送到澳洲受訓55星期。(相片來源：經濟日報資料室)
不過要成為見習機師要「上知天文、下知地理」，英語「頂呱呱」，「過五關、斬六將」後，再到澳洲通過為期55星期訓練及考試，即可衝上雲霄。不過，有不少應考者在首輪筆試已落敗，英語考試亦最多人「肥佬」。
獲選人受訓回港通過駕駛訓練及測試，便可成為第二副機師。由投考至正式投入服務，最快需2年；而累積7至8年經驗、飛行時數逾5,000小時，就有機會晉升至機長。
TOPick為大家拆解成為機師面試過程：
筆試：主要分英語及推理兩部分。前者測試基本英語聽、讀、寫能力，接近預科程度；後者則考對數字的敏感度，在短時間內回答一般邏輯性的加、減、乘、除題目。
第一輪面試：考官一對一圍繞應徵者對飛行的熱誠及個人經驗發問。
英語口試及聽力考試：會以國際航空標準英語作準則，分口試及聽力兩部分。由於所有機場的控制塔均以英語溝通，機師必須具備良好的英語能力以免指示出錯。
第二輪面試：由數名考官連環考問航空知識，如跑道封閉的處理方法、空難歷史、天氣情況及不同國家的飛機型號。
SJ結語
有無其他過來人可以分享下經驗？
除左SJ呢篇Job Review DragonAir 港龍航空Cadet Pilot 收入 以外，希望國泰及其他航空的朋友都可以踴躍提供Job Review，分享一下insights。
最後，都希望 “因航” 快的變返香港人引以為傲的國泰航空！
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